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V下月上市,地球梦上身,这次准备加几万?

浏览量: 发布时间:2017-12-12 11:32

你可能不知道,国内车市加价这股风气,其实是本田最先掀起来的。从最早的雅阁开始,本田对这些套路已经就玩儿得驾轻就熟了。本田CR-V作为最早推出的城市SUV之一,在当年也享受过加价的待遇,直到现在CR-V的销量在紧凑级SUV当中依旧可圈可点,是东风本田最重要的支柱车型。

随着第十代思域的推出,一直以来就和思域同平台开发的CR-V终于有机会得以更新换代了。东风本田全新CR-V预计将于7月9日正式上市,新车将同时推出1.5T汽油版和混合动力车型。

外观方面,东风本田国产版CR-V与海外版车型外观设计基本一致,前脸采用了本田最新家族设计风格,前进气格栅的镀铬饰条与前大灯组相连。大灯使用了LED光源,在科技感、视觉效果以及实用性方面做出了综合性的考量。虽然没有新思域动感帅气,考虑到SUV车型的定位,新CR-V的前脸造型应该能得到大多数消费者的认可。

车身侧面,新CR-V突出的前后轮眉让这款车看起来肌肉紧绷,力量感十足。尾部方面,与以往四代车型不同,其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格,有棱有角,不像老款车型那么圆润。整体来看,新车结合了新的家族设计语言的同时,又保留了CR-V车型经典的设计特征。

与外观相比,新CR-V的内饰变化也比较大。中控台造型较为简洁,采用了与新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘,电子手刹、自动驻车、ECON节能模式同样出现在了新CR-V上。拍档把斜置在中控台下部,为中间位置腾出了巨大的储物空间。

动力部分,这次的全新CR-V将搭载一台高功率调教1.5T地球梦直喷涡轮增压发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱;全新CR-V混合动力车型搭载的是本田最新的i-MMD混动系统,这套系统由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机加双电动机构成。油耗方面,全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。

就车论车,经过了全新换代改款之后的CR-V,在同级别里还是很有竞争力的,但是面对这样一台新CR-V,本田这个加价小能手怎么可能放弃这个机会呢?下个月上市,想要早点提车?赶紧排队去吧!

说回到加价上,有人说加价买车,拿钱买车还得不到服务,求着你卖车我还不如考虑别的;又有人说买车买的是车本身,只要车的产品力够强,加价这样的市场行为也可以理解。对此,你怎么看呢?





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